不過剛好最近家裡的舊的德國3合1球型氣象站 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有德國3合1球型氣象站 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述

這個'像是電影裡會出現的神秘儀器,以世界第一個人造衛星「史普尼克1號」來命名~

是個能同時觀測氣壓、溼度、溫度的小型氣象站。



德國製造的精密球型氣象站,販售至今已經超過60年的歷史

保留復古的外觀與精密測量設備,透過機械原理將偵測到的微小變化傳遞到指針上,

同時可以用氣壓計預測即將發生的天氣

刻度上還畫有太陽、多雲、下雨的符號,天氣一目了然~

綜合氣壓 、溼度、 溫度與我們的智慧,恰當調節的室內溫、濕度,能讓您起居更加舒適,並能省下多餘冷暖氣的電費。



球型氣像站材質採用黃銅與壓克力所製成,盒內還有附有中英日等多國說明書

濕度及溫度計在出廠前經過精密的校正

氣壓計在第一次使用時需要自行設定您所在位置的氣壓(可查詢中央氣象局)





不過如果你都不會這些部分至少擺在家裡也非常的好看

下圖這個是賽先生的珍藏~1948年出產的古董氣象站(東西德未都還未統一呢),一直到現在都還是精準的運行噢!超人氣產品







氣壓計如何運作:



氣壓就是大氣層中空氣的重力,即為單位面積上的大氣壓力。海拔高度越高大氣層越薄,氣壓也就相對比在低處要低。

在海平面的平均氣壓約為1013.25 hPa(76公分汞柱高),也被稱為標準大氣壓。

氣壓是天氣預報的一個重要的變數,透過讀取氣壓計的數據可以預測天氣的變化。



溫度計與濕度計:



本溫度計能同時檢視攝氏(°C)、華氏(°F)兩種溫標。

人體感受到的溫度,可能會因為濕度、風速等因素,而與實際有所出入,稱為體感溫度。

溼度(RH)是指單位體積空氣中,實際水蒸氣的分壓與相同溫度和體積下水飽和蒸氣壓的百分比。相對溼度與溫度有直接的關係,在同樣多的水蒸氣的情況下,溫度降低,相對溼度就會升高。

過於乾燥或潮濕的空氣對您的健康與植物、木製傢俱皆有不好的影響,以下羅列一些室內環境建議的溫濕度數值,提供您參考:



氣壓計校正方式:



1. 將3合1球型氣象站取出,翻至底部可以看到有一調節氣壓計用小孔。

2. 旋轉底部大旋鈕,即可轉動氣壓計,將標有+-記號的螺絲轉到調節孔前。

3. 使用一字螺絲起子,由負往正記號慢慢轉動,將黑色指針調節到您所在地當下的氣壓。 (可查詢中央氣象局網站)

4. 旋轉底部大旋鈕,轉動氣壓計,將黑色指針與金色指針對齊,可以藉由觀察黑色指針的改變,預測到接下來的氣候變化。



【賽先生科學工廠:氣象科學道具大全】





產品規格 :



? 產品尺寸 : 實體高約2公分 球體直徑約12.5cm

? 包裝尺寸 : 18cm x 24cm x 18cm

? 內容物 : 3合1球型氣象站(氣壓計、溫度計、濕度計)、底座、中英日德法西等多國說明書

? 材質 : 黃銅、壓克力、金屬原件

? 製造地 : 德國

? 預測 : 氣壓、氣溫、溼度

? 符號 : 晴雨小圖案

? 溫度單位 : 攝氏、華氏

? 溫度範圍:-15°C至55°C

? 相對濕度 : 20~100%RH

? 氣壓計:950~1070 hPa

? 重量:650克

? 保固 : 3年

注意事項 :最暢銷產品

? 請勿接近火源

? 本產品僅適合室內使用。

? 請勿重摔

? 請避免裝設於陽光直射、冷暖氣出風口、受磁力干擾場所,以避免影響儀器的準確性。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

大陸高鐵建設日新月異,時空快速壓縮下,連帶讓在大陸各省市間的「同城效應」快速發酵,而在大陸打拚多年的台商更是感同身受。高鐵串聯起沿線城市協同發展,使得各種產能對接、人員流動都不再是問題,為台商經商跑出「加速度」。

貫穿大陸東西向、線路里程最長、途經省份最多的滬昆高鐵,去年底全線開通運營,不只標誌大陸「四縱四橫」的鐵路規畫正式到位,更串起大陸沿海與大西南地區省市的經濟動脈發展。「不只是人潮來了,更意味錢潮來了」。

在大陸打拚多年,向來鼓勵台商往二、三線城市發展的成都台協常務副會長張榮華指出,過去台商赴陸設廠,尤其電子產業,考慮的是產業群聚的效應,因此大多選擇在沿海地區,如深圳乃至後來的昆山,但高鐵的發展,則改寫這樣的局面。

「同城效應」改變的不只是人們的生活方式、時空觀念,更重要的是產業發展的理念,北京交通大學教授李紅昌表示,不只是人員的快速流動,包括產業中下游的整合都有了更大的彈性。

張榮華指出,高鐵讓城市間的協同發展成為可能,讓傳統地理上的邊陲城市不再邊緣,使其不再「孤軍作戰」。借助高鐵快速運輸,生產所需的各類零配件,不用侷限在同一城市,產業群聚效應的遞減,使得諸多電子業的台商開始願意進駐像四川綿陽這類的二、三線城市。

「同城效應帶來的是產業鏈的去中心化」,張榮華強調,對台商而言,當產業的中下游產業無須集中在同一城市,這直接的好處是台商設廠地點的選擇彈性更大,設廠的總體成本甚至可能低個2、3成。

事實上,高鐵的「同城效應」受益的不只是電子產業的台商,經營餐飲的台商黃老闆,去年選擇進軍寧夏,也同樣開起日本料理店;而經營日式料理,如何確保漁貨的新鮮,則是開店能否成功的勝敗關鍵。

黃老闆說,寧夏的高鐵今年很快就開通,到時候各式漁貨可以從大陸東南沿海的省份快速運來,根本一點也不需要擔心新鮮度的問題。

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

農曆春節開紅盤,大盤看回不回,加權指數回測9,400點就有承接買盤與拉抬力道,上周五台股開高震盪,台指期一口氣收斂逆價差38點,頗有軋空意味,期貨專家認為,目前看來台股盤勢大幅拉回機率不高,放空的投資人要小心遭軋。

上周四為農曆春節過後首個CP值超高交易日,但是在現貨市場收盤後,期貨市場突然無原因的大幅下殺走低67點,跌幅遠超過加權指數下跌的18.9點,所幸在上周五台指期直接跳空開高下,瞬間將逆價差大幅收斂。

群益期貨協理林昌興表示,過去兩日台指期突然出現大漲大跌的情況,研判應該是有投資人在開紅盤當日台股走弱後,認為多頭格局將結束,所以進場放空期貨導致,才有辦法在短時間內把台指期價格一口氣拉低許多,只不過在周五的跳空開高震盪下,被軋而立即停損出場的機率相當高。

林昌興指出,從農曆年前大盤在9,400點之上盤整開始,不少散戶空單蠢蠢欲動,不看好台股續漲的可能,找到機會就想要做空,然而散戶越是偏空,這個盤就越有機會維持在高檔,呈現看跌不跌的局面。

比較特別的是,自營商開紅盤後連續兩個交易日增加超過萬口的選擇權空單,上周四大量賣出買權4.69萬口,同時連續兩日買進賣權逾萬口,可見自營商認為指數有壓,9,500點不容易越過,並順便在下方買進賣權,一旦指數拉回就能獲利。

在操作上林昌興建議,從上周台幣連日升值以及法人進出的動作來看,大盤崩跌的可能性低,且下檔有撐,9,400點有守,預估接下來台股會在9,300點到9,500點做區間整理,最好不要積極追空否則容易受傷。

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